郝龍斌<花田少年史>

正在為花博奮鬥的台北市長郝龍斌，陷入「花系列」的「花風暴」當中，政治前途由彩色變黑白，用「一生拼命」來挽救人氣並不為過。 武俠小說的出場人物大多有一個恰如其分的外號以便行走江湖，孤注一擲甚至搏命演出的郝市長，不妨自稱「花田一博」，繼續為台北市版的<花田少年史>擔綱演出。

<花田少年史>的主角是大名鼎鼎的花田一路，因為頭部外傷後遺症導致具有超能力和不少無厘頭行為;「花田一博」和花田一路非親非故，戲碼也完全不一樣。為了「花田一博」，郝市長第一個無厘頭決策即是整修新生高架橋為花博大道，花了大把鈔票，也讓市民看不出其中的道理，花博大道爲什麼不是中山南北路?不是林森南北路?不是新生南路-松江路?無品的小市民心中的疑問，希望有品的市長給個合理的解釋，醜陋的東施整容之後並不會變成漂亮的西施，麻雀也不會變成鳳凰。



馬英九在台北市長任內留下的爛攤子實在太多了。台北市在1999年921大地震雖不是重災區，但是處理危樓重建效率全國最差，甚至於市政府和東興大樓受災戶打官司，傷口上灑鹽。不可思議的是，過了十一年，信義路上的大樓還有掛白布條抗議的，更好笑的是，白布條上還有兩位天兵天將，市長和市議員候選人的廣告，共同見證馬英九之無能。

原來叫做柵湖線的文湖線捷運通車之後，故障頻頻，乘客的品質要求也相對「無品」，只祈求列車不要在行進中當機掛在半空中。龐巴迪車廂實在令乘客坐立不安，行進中如乘坐碰碰車，明明三個人的座位只能坐兩個人，或許只有BMI>30的人適合乘坐，對善於運用空間的台灣人而言，這種設計真是超低能，採購此系統的決策者更是無能。尖峰時段，沙丁魚般的乘客已犧牲尊嚴，強忍他人的汗臭狐臭，又令人進退不得。我曾經在擠擠擠的車廂內聽到這樣的對話：
「龐巴迪車廂金鈑金較厚，前後緩衝空間大，安全性高。」
「對啊，聽說裡面還配備多組安全氣囊喔。」

沿著文湖線轉貓空纜車上山，讓人驚見T16塔柱：就像台灣的地基被掏空，而馬英九就是那個高聳的T16塔柱。學歷無用論的最佳代言人馬市長主政八年的台北市指標性建設問題層出不窮，繼任者郝龍斌又無法將其切割處理，形成馬郝共同體。花博弊案再度說明國民黨這個「花集團」一貫的執政特點，就是郝會花加胡亂花！